Истории немецкого автопрома с каждым днем все интереснее. Но на этот раз контент действительно шокирующий.
После того как Volkswagen открыл производства в Китае, некоторые модели, например, ID.3 и ID.7 удалось производить очень дешево. В итоге в Германии такие машины стоят от 40 и 57 тыс. евро соответственно, а в Китае – от 16 и 31 тыс. евро. Разница просто колоссальная.
Отсюда и возникла проблема: дилер VW ввез из КНР 22 машины, почти получил разрешение правительства Германии пустить их на рынок, но сам Volkswagen запретил это делать. Иначе можно смело закрывать все немецкое производство, потому что китайские аналоги стоят в 2 раза дешевле.
А дальше самое ужасное: все 22 машины было решено уничтожить. Это, видимо, тоже часть экологической программы? А могли бы ведь просто устроить акцию для 22 счастливых покупателей, но нет, маркетинговые решения – вчерашний день. Лучше просто взять и уничтожить десятки готовых машин, на изготовление и перевозку которых ушли немалые ресурсы.
А вообще все это – наглядный пример того, что оставлять производство в Германии отраслевым гигантам уже нерентабельно. Так что если правительство не начнет менять свою политику, то от бизнеса вообще мало что останется. Потому что работать в США или Китае теперь гораздо выгоднее.